خطة الوظائف الأمريكية ولغز الصين | المشاهد الأمريكي

تعمل خطة الإنفاق الجديدة التي وضعها الرئيس جو بايدن على تعزيز الخطاب بشأن المنافسة الوطنية مع الصين ، مع الحفاظ على نهج المواجهة الذي وضعته الإدارة السابقة. ولكن في حين دافع الرئيس الخامس والأربعون عما أسماه هيمنة الطاقة الأمريكية كعنصر أساسي في الاستراتيجية الكبرى ، يبدو أن الرئيس 46 عازمًا على تجنب مزايا الموارد الطبيعية الأمريكية والاستفادة من نقاط القوة في الصين.

صحيفة وقائع البيت الأبيض في خطة الوظائف الأمريكية يشير إلى الصين خمس مرات بشكل مباشر ، مدعيًا أن الخطة “ستضع الولايات المتحدة على المنافسة خارج الصين” ، وأن طموحات الصين هي واحدة من “التحديات الكبرى في عصرنا” ، وأن الولايات المتحدة “تسقط وراء بلدان مثل الصين “في البنية التحتية ، وأن” دولًا مثل الصين تستثمر بقوة في البحث والتطوير “، وأن حصة سوق الولايات المتحدة من مبيعات السيارات الكهربائية (EV) تبلغ ثلث ذلك في الصين – وهو أمر يعتقده الرئيس بايدن يجب أن يتغير “.

يؤكد الرئيس أن هذه الخطة ستقلل في الوقت نفسه من المخاطر التي يشكلها تغير المناخ وصعود الصين ، لكن الأدلة تشير إلى أن مقاربته للطاقة ستقوض الموقع الاستراتيجي للولايات المتحدة ، ولن تعززها.

إن الحجة القائلة بأن الولايات المتحدة يجب أن تقيس نجاحها في التنافس الناشئ حول معدلات اعتماد السيارات الكهربائية في كلا البلدين هي حجة معقدة بشكل خاص. تحقيقا لهذه الغاية ، تدعو خطة بايدن إلى 174 مليار دولار من الاستثمارات العامة للبنية التحتية للسيارات الكهربائية. قبل السير على خط البداية في سباق السيارات الكهربائية ، يجب أن نفكر في إمكانية أن الصين لديها المزيد لتكسبه من الفوز بهذا الحدث.

لماذا قد يكون لدى الصين شهية أكبر للمركبات الكهربائية؟ يعد تلوث الهواء المحلي سببًا كبيرًا ، حيث تشتهر مدن الصين بالضباب الدخاني. لكن السبب الآخر الذي يجعل بكين تريد المزيد من المركبات الكهربائية على طرق الصين هو أن البلاد تعتمد على واردات النفط.

حجة بايدن بأن الولايات المتحدة يجب أن تقيس نجاحها في المنافسة الناشئة مع معدل الصين في تبني السيارات الكهربائية معقدة بشكل خاص.

تستهلك الصين ثلاثة أضعاف كمية الزيت كل يوم مما ينتج. تستورد النفط أكثر من أي دولة أخرى على هذا الكوكب ، و جلبت 7 في المئة أكثر النفط من الخارج في 2020 مقارنة بالعام السابق ، على الرغم من الرياح المعاكسة لـ COVID.

في غضون ذلك ، الولايات المتحدة أكبر منتج للنفط في العالم، بنسبة 20 في المائة من الأحجام العالمية في عام 2020 ، وهي الآن مصدر كبير. ليس تافها ، شحنت الولايات المتحدة ما يقرب من 400000 برميل من النفط يوميًا إلى الصين في عام 2020.

بالنسبة للولايات المتحدة ، فإن الانتقال الإلزامي من البنزين والديزل إلى السيارات الكهربائية يعني التخلص من الوقود المحلي الوفير. بالنسبة للصين ، نفس الانتقال يعزز أمن الطاقة، مما يجعل الاقتصاد أكثر اكتفاءً ذاتيًا ، بما يتماشى مع استراتيجية التداول المزدوج لـ Xi Jinping. تختلف الآثار المترتبة على أمن الطاقة لمستقبل السيارات الكهربائية بالنسبة للبلدين ، واستخدام اعتماد المركبات الكهربائية كمقياس للقوة النسبية لا معنى له.

لكن التفكير المشوش لا يتوقف عند هذا الحد. تخصص خطة بايدن 35 مليار دولار أخرى لما تعتبره حلولًا للطاقة النظيفة ، وبالتالي ستضع علاوة على العناصر الأرضية النادرة الضرورية لنظام طاقة خالٍ من الكربون. توجد معظم المصادر المعروفة والفعالة اقتصاديًا لعناصر الأرض النادرة في الصين ويتم تكرير أكثر من 80 في المائة منها هناك ، وهو الوضع الذي جامعة إرلانجن نورمبرج الألمانية يدعو “شبه الاحتكار”.

تمتلك كندا وأستراليا صناعات أرضية نادرة قابلة للحياة خاصة بها ، لكن الولايات المتحدة ليس لديها الكثير لتتحدث عنه. المنجم الأمريكي الوحيد للأرض النادرة ، Mountain Pass في مقاطعة سان برناردينو ، كاليفورنيا ، يرسل كل إنتاجه إلى الصين للمعالجة.

في حين أن المدافعين عن السوق الحرة سوف يجادلون بأن الطلب الجديد سوف يحفز الإنتاج المحلي ، فإن القوانين البيئية الأمريكية تجعل هذا الافتراض محفوفًا بالمخاطر. “يقول عمال المناجم أن الحصول على تصاريح بيئية فيدرالية وعلى مستوى الولاية يستغرق وقتًا طويلاً ، وأن هذه العملية غير متوقعة ومفتوحة” كتب جو دو وستيفن لي في فبراير لبلومبرج جرين، “أنهم يكافحون من أجل التخطيط لمناجم جديدة.” الحقيقة غير المريحة هي أن المزيد من الاستثمار الأمريكي في حلول الطاقة النظيفة لبايدن يعني المزيد من الاعتماد على سلسلة التوريد التي تسيطر عليها الصين.

مما يزيد من إضعاف قضية بايدن إحصاءات الطاقة الخاصة بالصين. الصين هي أكبر منتج ومستهلك للفحم في العالم ، والذي تستخدمه لتوليد ما يقرب من ثلثي احتياجاتها من الكهرباء. إن توربينات الرياح ، والألواح الشمسية ، وبطاريات السيارات الكهربائية التي يعتقد بايدن أنها يمكن أن تدفع اقتصادنا تنتج إلى حد كبير من دولة تُصدر أكثر من ربع إجمالي انبعاثات الكربون السنوية في العالم.

يضع الرئيس بايدن خطته كطريقة للتغلب على الصين ، لكن محتويات الطاقة المهمة في الخطة لن تفعل شيئًا من هذا القبيل. في الواقع ، يستخدم بايدن الخطاب القومي للحصول على الدعم لقائمة أمنيات بيئية دخيلة. يتطلب المنافسون الجيوبوليتيكيون المتنافسون لعب اليد التي تم توزيعها عليك ؛ من خلال التركيز على المركبات الكهربائية وتطوير العناصر الأرضية النادرة ، الصين تفعل ذلك.

بينما تخفي الصين استراتيجيتها الجيوسياسية من الناحية البيئية ، فإن خطة بايدن تفعل العكس ، حيث تخفي سياستها البيئية بخطاب الجغرافيا السياسية.

عن admin

شاهد أيضاً

ذكر العلاقات بين بيل جيتس وجيفري إبستين كسبب للطلاق مع ميليندا جيتس

بعد قضاء آخر 14 شهرًا في الظهور على شاشة التلفزيون كزوجين لإخبار الإنسانية بما يجب …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *